トラックが曲がる際の適切なギア（変速）の選択は、以下の要因によって異なります。
目次
トラックの種類と積載量
- 軽トラックや小型トラック: エンジンパワーが小さめなので、低速ギア（2速～3速）が推奨されます。
- 大型トラック: 重量が大きいため、エンジンブレーキを効かせつつスムーズに曲がるためにはさらに低速（1速～2速）が適切です。特に積載量が多い場合は、車体の制御が重要です。
曲がる場所の条件
- 狭いカーブ（例：住宅街や急カーブ）
低速（1速～2速）が基本です。速度を十分に落とし、車両が安定して曲がれるようにする必要があります。カーブ進入前に減速を完了させることが重要です。 - 広い交差点（例：市街地の右左折）
積載量や交差点の広さに応じて、2速～3速程度を使用します。トラックが大型の場合は、カーブ出口で加速する余裕を考慮しつつも、急加速を避けるために低めのギアを選びます。 - 高速道路のインターチェンジや緩やかなカーブ
スピードを保つ必要があるため、通常3速～5速を使用しますが、道路標識で指定された速度を守り、状況に応じて減速します。
速度と安全性
- カーブ中に変速を行うと、車両が不安定になるリスクがあるため、カーブ進入前に適切なギアを選択しておくことが重要です。
- カーブ出口では、直線に戻るタイミングで徐々に加速して高いギアに戻します。
坂道のカーブ
- 下り坂のカーブ: 低速ギア（1速～2速）を使用し、エンジンブレーキを活用することで、ブレーキの過熱を防ぎつつ車両の制御を保ちます。
- 上り坂のカーブ: 回転数を維持するため、必要に応じて1速低いギアを選択し、トルクを確保します。
その他のポイント
- 慣性を考慮: 大型トラックは慣性が強いため、急ハンドルや急加速は避けましょう。特に積荷が偏っている場合、転倒のリスクがあります。
- ミラーの活用: 内輪差を把握し、障害物や歩行者を確認するため、曲がる際は必ずサイドミラーをチェックしてください。
実際の操作例
右折の場合
- 進入前に速度を落として2速へ。
- 安全確認後に曲がり始め、カーブ中は速度を一定に保つ。
- 曲がり終わったら、直線で加速しながらギアを3速以上に上げる。
左折の場合
- 進入前に1速～2速へ。
- 内輪差を意識してハンドルを切り、低速で進む。
- 曲がり終わり次第、必要に応じて速度を上げ、ギアを変える。
注意点
- 雨天や雪道の場合: 路面が滑りやすいので、通常より低速ギアを使い、慎重に操作してください。
- 慣れるための練習: トラックのサイズや操作性に慣れるため、初めは広いスペースで低速ギアを使用して練習することをお勧めします。
正確なギア選択は車両特性や運転者の経験にも依存しますが、安全第一を心掛けて運転することが最も重要です。
以上、トラックが曲がるときは何速にすればいいのかについてでした
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
バスやトラック、キッチンカーのラッピングは、シーモアシー株式会社にお任せください。
